什么樣的油才能做空壓機潤滑油?積炭傾向性要小空壓機油抗積炭傾向性如何對壓縮機油的可靠運行是至關重要的。在實際工業使用中，大中型空壓機由于積炭而發生著火的事故已屢見不鮮。在油品中易形成殘炭的主要物質是瀝青質、膠質及多環芳烴的疊合物。潤滑油料經深度精制后均可去掉大部分以上物質。一般低粘度和深度精制的潤滑油殘炭值低，在使用中不易積炭。因此，的空壓機油應選用深度精制的不含殘渣(光亮油)的窄餾分基礎油。添加劑也應盡量選用無灰型添加劑。
(2)、油管不夠長而需要接長時，應裝上活接頭，或采用套管的方法焊接加長，以避免焊渣或熔化的金屬堵塞管子。(3)、彎管時用煨管工具冷彎或氧火焰加熱煨彎，應注意防止煨扁或金屬過熱而變形。(4)、油管和注油器裝配好后，應進行系統的強度試驗，試驗壓力為操作壓力的1.5倍，當發現有滲漏或時，應予以修理或更換。
螺桿式空壓機故障現象：機組電流大;5.螺桿式空壓機故障現象：機組排氣溫度高(超過100°C);6.螺桿式空壓機故障現象：機組排氣壓力過高;7.螺桿式空壓機故障現象：機組無法啟動;8.螺桿式空壓機故障現象：機組啟動時電流大或跳閘?？諌簷C機頭卡死的原因-潤滑油不足1、長期停用(包括運輸)，英格索蘭空壓機配件機頭內部油量不足，造成瞬間缺油，導致卡死，所以長期停機的設備要先往機頭內加足量的油，再起機;2、運行的機器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時，或油路堵塞，泄露，導致機頭缺油卡死;3、油位過低導致螺桿轉子2端的軸承在運行過程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損使陰陽螺桿發生摩擦卡(抱)死。
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